MIME-Version: 1.0 Content-Type: multipart/related; boundary="----=_NextPart_01C67753.655C3350" 此文档为“单个文件网页”，也称为“Web 档案”文件。如果您看到此消息，但是您的浏览器或编辑器不支持“Web 档案”文件。请下载支持“Web 档案”的浏览器，如 Microsoft Internet Explorer。 ------=_NextPart_01C67753.655C3350 Content-Location: file:///C:/A27DE88E/file0526.htm Content-Transfer-Encoding: quoted-printable Content-Type: text/html; charset="us-ascii" 三、宝马数据流说= 126;

三、宝马数据流= ;说明

I<= span style=3D'font-size:12.0pt;font-family:SimSun'>、数 据 = 7969; 说 明

1<= span style=3D'font-size:12.0pt;font-family:SimSun'>、引 擎 = 1995; 统

M3.1 M50B25引擎（525I，325I）ƀ= 68;表

测= 试项目

单= 位

正= 常情况数据

测= 试条件及典型值

1.数据流

 

 

 

2.引擎转速

rpm

0~6500

显示引擎实&= 469;转速，可与仪表板引= ;擎转速表作比较

3.点火正时

0

-15~50

引暖暖机后A= 292;怠速运转时：8~15

4.冷却水温度

℃<= span lang=3DEN-US>

-40~150

引擎暖机后A= 292;85~95

5.进气温度

℃<= span lang=3DEN-US>

-40~150

引擎暖机后A= 292;略高于周围环境温度= ;

6.负荷信号

ms

0~15

引擎暖机后A= 292;1.5~2.5

7.空气流量计电压

v

0~5

引擎暖机后A= 292;1.0~1.2

8.闭环控制

开= /关=

 

引擎暖机后A= 292;进入闭环控制：为关= ;

9.氧传感器电压

v

0~1

引擎暖机后A= 292;0.1~0.9

10.车速

km/h

0~255

汽车停止时A= 306;为0

11.电瓶电压

v

0~15

引擎暖机后A= 292;12.5~13.5

12.节气门开关<= /o:p>

 

 

节气门关闭= 102;：怠速，微开时：部= ;分负荷；全开时：满&#= 36127;荷

13.节气门传感器电压<= span lang=3DEN-US>

v

0~5

节气门关闭= 102;：0.45~0.65；全开时：4.5~5.0

14.油箱通风

开= /关=

 

引擎暖机后A= 292;为关；动作时：为开= ;

15.排挡杆位置<= /o:p>

P/N

 

P，N档时：为P= /N；R，D，3，2时：非P/N<= /o:p>

16.点火正时调节

开= /关=

 

引擎暖机后A= 292;为关

17.空调压缩机信号

开= /关=

 

引擎暖机后A= 292;空调开关“ON”时：为开；= 354;调开关“OFF”时：为关；

18.空调开关

开= /关=

 

空调开关“ON”时：为开；= 354;调开关“OFF”时：为关

M3.3 M60，M62 V8引擎附表

测= 试项目

单= 位

正= 常情况数据

测= 试条件及典型值

1.数据流

 

 

 

2.引擎转速

rpm

0~6500

显示引擎实&= 469;转速，可与仪表板引= ;擎转速表作比较

3.点火正时

0

-15~50

引擎暖机后A= 292;怠速运转时：8~15

4.冷却水温度

℃<= span lang=3DEN-US>

-40~150

引擎暖机后A= 292;85~95

5.进气温度

℃<= span lang=3DEN-US>

-40~150

引擎暖机后A= 292;略高于周围环境温度= ;

6.1#缸喷油时间<= /o:p>

ms

0~15

引擎暖机后A= 292;2.5~3.5

7.1#缸氧传感器电压

v

0~1

引擎暖机后A= 292;0.1~0.9

8.2#缸氧传感器电压

v

0~1

引擎暖机后A= 292;0.1~0.9

9.1#缸氧传感器计时器<= span lang=3DEN-US>

 

0~255

 

10.2#缸氧传感器计时器<= span lang=3DEN-US>

 

0~255

 

11.怠速空气调节

kg/h

-15~15

 

12.右侧气缸混合气调&= #33410;

 

 

 

13.左侧气缸混合气调&= #33410;

 

 

 

14.右侧气缸混合气补&= #20607;量

ms

 

 

15.左侧气缸混合气补&= #20607;量

ms

 

 

测= 试项目

单= 位

正= 常情况数据

测= 试条件及典型值

16.一氧化碳调整

ms

 

 

17.空气流量计电压

v

0~5

引擎暖机后A= 292;1.0~1.2

18.超速切断控制

开= /关=

 

引擎暖机后A= 292;为关

19.空气流量计流量

kg/h

0~500

引擎暖机后A= 292;16~28

20.负荷信号

ms

0~15

引擎暖机后A= 292;1.5~2.5

21.电瓶电压

v

0~15

引擎暖机后A= 292;12.5~13.5

22.爆震控制

开= /关=

 

引擎暖机后A= 292;为关；爆震控制时：= ;为开

23.起动信号

开= /关=

 

引擎暖机后A= 292;为关；启动时：为开= ;

24.节气门开关<= /o:p>

开= /关=

 

节气门关闭= 102;：怠速，微开时：部= ;分负荷；全开时：满&#= 36127;荷

25.油箱通风

开= /关=

 

引擎暖机后A= 292;为关；动作时：为开= ;

26.DWA-防盗信号

开= /关=

 

引擎暖机后A= 292;为关；防盗动作时：= ;为开

27.负荷信号

开= /关=

 

引擎暖机后A= 292;为关；

28.故障指示灯<= /o:p>

开= /关=

 

引擎灯亮时A= 292;为开

29.ASC防滑执行器<= /o:p>

开= /关=

 

引擎暖机后A= 292;为关；动作时：为开= ;

30.电子节气门控制

开= /关=

 

引擎暖机后A= 292;为关；动作时：为开= ;

31.EML-开关

开= /关=

 

引擎暖机后A= 292;为关；动作时：为开= ;

32.MSR-开关

开= /关=

 

引擎暖机后A= 292;为关；动作时：为开= ;

33.CAN-信息总线

 

 

引擎暖机后A= 292;为OK；CAN-信ö= 87;总线故障时：为故障=

34.节气门传感器电压<= span lang=3DEN-US>

v

 

节气门关闭= 102;：0.45~0.65；全开时:4.5~5.0

35.空调开关

开= /关=

 

空调开关“ON”时：为开；= 354;调开关“OFF”时：为关；

36.空调压缩机信号

开= /关=

 

引擎暖机后A= 292;空调开关“ON”时：为开；= 354;调开关“OFF”时：为关；

37.<= /span>空调压缩机= 999;断控制

开/关<= span lang=3DEN-US>

 

引擎&= #26262;机后，为关

38.<= /span>点火正时调!= 410;

开/关<= span lang=3DEN-US>

 

引擎&= #26262;机后，为关

39.<= /span>排档杆位置

 

 

P，N档&= #26102;：为P/N；R，D，3，2时：非P/N

M3.3.1 M50B25 W/VANOS（525I，325I）引擎附表

测试项目

单位

正常情况数= 454;

测试条件及= 856;型值

1.数据流<= o:p>

 

 

 

2.引擎转速

rpm

0~6500

显示&= #24341;擎实际转速，可与= 202;表板引擎转速表作比= ;较

3.点火正时

0

-15~50

引擎&= #26262;机后，怠速运转时A= 306;8~15

4.冷却水温度

℃=

-40~150

引擎&= #26262;机后，85~95

5.进气温度

℃=

-40~150

引擎&= #26262;机后，略高于周围= 615;境温度

6.1#= 缸喷油时间

ms

0~15

引擎&= #26262;机后，2.5~3.5

7.氧传感器电= 387;

v

0~1

引擎&= #26262;机后，0.1~0.9

8.氧传感器计= 102;器

 

 

 

9.怠速空气调!= 410;

kg/h

-15~15

 

10.<= /span>空气流量计= 005;压

v

0~5

引擎&= #26262;机后，0.7~1.0

11.<= /span>空气流量计= 969;量

kg/h

 

引擎&= #26262;机后，12~26

12.<= /span>负荷信号

ms

0~15

引擎&= #26262;机后，1.2~2.5

13.<= /span>超速切断控= 046;

开/关<= span lang=3DEN-US>

 

引擎&= #26262;机后，为关

14.<= /span>爆震控制

开/关<= span lang=3DEN-US>

 

引擎&= #26262;机后，为关；爆震= 511;制时：为开

测试项目

单位

正常情况数= 454;

测试条件及= 856;型值

15.<= /span>起动信号

开/关<= span lang=3DEN-US>

 

引擎&= #26262;机后，为关；启动= 102;；为开

16.<= /span>节气门开关

开/关<= span lang=3DEN-US>

 

节气&= #38376;关闭时：怠速，微= 320;时：部分负荷；全开= ;时：满负荷

17.<= /span>油箱通风

开/关<= span lang=3DEN-US>

 

引擎&= #26262;机后，为关；动作= 102;：为开

18.A= SC防滑执行器

开/关<= span lang=3DEN-US>

 

引擎&= #26262;机后，为关；动作= 102;：为开

19.M= SR-开关

开/关<= span lang=3DEN-US>

 

引擎&= #26262;机后，为关；动作= 102;：为开

20.<= /span>排档杆位置

 

 

P，N档&= #26102;：为P/N；R，D，3，2时；非P/N

21.<= /span>空调压缩机= 449;号

开/关<= span lang=3DEN-US>

 

引擎&= #26262;机后，空调开关“ON”时：为开；= 354;调开关“OFF”时：为关

22.<= /span>空调开关

开/关<= span lang=3DEN-US>

 

空调&= #24320;关“ON”时：为开；= 354;调开关“OFF”时：为关

23.<= /span>空调压缩机= 999;断控制

开/关<= span lang=3DEN-US>

 

引擎&= #26262;机后，为关

24.<= /span>车速

km/h

 

汽车&= #20572;止时：为0

25.<= /span>电瓶电压

v

0~15

引擎&= #26262;机后，为12.5~13.5

M41.0 M52 W/VANOS（528I，72= 8IAL）引擎附表

测试项目

单位

正常情况数= 454;

测试条件及= 856;型值

1.数据流<= o:p>

 

 

 

2.引擎转速

rpm

0~6500

显示引擎实&= 469;转速，可与仪表板引= ;擎转速表作比较

3.引擎冷却水温度

℃<= span lang=3DEN-US>

-40~150

引擎暖机后A= 292;85~95

4.空气流量信号

v

0~5

引擎暖机后A= 292;0.7~1.0

5.空气流量信号

kg/h

 

引擎暖机后A= 292;12~26

6.进气温度

℃<= span lang=3DEN-US>

-40~150

引擎暖机后A= 292;略高于周围环境温度= ;

7.点火提前角

0

-15~50

引擎暖机后A= 292;怠速运转时:8~15

8.凸轮轴位置

0

 

引擎暖机后A= 292;87~150

9.喷油脉宽

ms

0~15

引擎暖机后A= 292;2.5~3.5

10.加热式氧传感器控&= #21046;

 

 

 

11.氧传感器1

%

0~255

 

12.氧传感器2

%

0~255

 

13.氧传感器3

%

0~255

 

14.氧传感器4

%

0~255

 

15.加热式氧传感器电&= #21387;

 

 

 

16.氧传感器1

v

0~5

引擎暖机后A= 292;1.5~4.5

17.氧传感器2

v

0~5

引擎暖机后A= 292;1.5~4.5

18.氧传感器3

v

0~5

引擎暖机后A= 292;1.5~4.5

19.氧传感器4

v

0~5

引擎暖机后A= 292;1.5~4.5

20.怠速空气调节量

kg/h

-15~15

 

21.最大空气调节量

 

 

 

22.燃油长效修正

 

 

 

23.1组气缸修正<= /o:p>

ms

 

 

24.2组气缸修正<= /o:p>

ms

 

 

25.燃油短效修正

 

 

 

26.1组气缸修正<= /o:p>

%

0~255

 

27.2组气缸修正<= /o:p>

%

0~255

 

测= 试项目

单= 位

正= 常情况数据

测= 试条件及典型值

28.车速

km/h

0~255

汽车停止时:为0

29.电源供应电压

v

0~15

引擎暖机后A= 292;12.5~13.5

30.节气门传感器

v

0~5

节气门关闭= 102;：0.45~0.65；全开时：4.5~5.0

31.节气门位置<= /o:p>

 

 

节气门关闭= 102;：怠速，微开时：部= ;分负荷；全开时：满&#= 36127;荷

32.起动信号

开= /关=

 

引擎暖机后A= 292;为关；启动时：为开= ;

33.发动机扭矩控制开&= #20851;

开= /关=

 

引擎暖机后A= 292;为关：动作时：为开= ;

34.ASC防滑控制开关

开= /关=

 

引擎暖机后A= 292;为关；动作时：为开= ;

35.档位开关

 

 

P，N档时：为P= /N；R，D，3，2时：非P/N<= /o:p>

36.点火开关

开= /关=

 

引擎暖机后A= 292;为开

37.空调开关

开= /关=

 

引擎暖机后A= 292;空调开关“ON”时：为开；= 354;调开关“OFF”时：为关

38.空调压缩机控制

开= /关=

 

引擎暖机后A= 292;空调开关“ON”时：为开；= 354;调开关“OFF”时：为关

39.惯性切断状态

开= /关=

 

引擎暖机后A= 292;为开

40.加速加浓状态

开= /关=

 

引擎暖机后A= 292;为关；

加速动作时A= 306;为开

41.<= /span>可变凸轮轴= 511;制

 

 

 

42.<= /span>燃油切断阀

 

 

引擎&= #26262;机后，为关

43.<= /span>活性碳罐控= 046;

开/关<= span lang=3DEN-US>

 

引擎&= #26262;机后，为关；动作= 102;：为开

44.<= /span>二次空气泵

开/关<= span lang=3DEN-US>

 

引擎&= #26262;机后，为关；动作= 102;：为开

45.<= /span>二次空气阀

 

 

引擎&= #26262;机后，为关；动作= 102;：为开

728/520/530车型M52TU引擎附表

测试项目

单位

正常情况数= 454;

测试条件及= 856;型值

1.引擎转速

rpm

0~6500

显示&= #24341;擎实际转速，可与= 202;表板引擎转速表作比= ;较

2.死循环控制B1

 

 

引擎&= #26262;机后，显示开

3.死循环控制B2

 

 

引擎&= #26262;机后，显示开

4.催化器加热

 

 

引擎&= #26262;机后，显示关

5.02= 信号B1S1=

v

0~1

引擎&= #26262;机后，显示0.1~0.6之间变化

6.02= 信号B1S2=

v

0~1

引擎&= #26262;机后，显示0.42~0.55之间变化

7.02= 信号B2S1=

v

0~1

引擎&= #26262;机后，显示0.1~0.6之间变化

8.02= 信号B2S2=

v

0~1

引擎&= #26262;机后，显示0.42~0.55之间变化

9.氧传感器电= 387;

 

 

 

10.0= 2信号B1S1=

v

0~5

引擎&= #26262;机后，显示4~5

11.0= 2信号B1S2=

v

0~5

引擎&= #26262;机后，显示0

12.0= 2信号B2S1=

v

0~5

引擎&= #26262;机后，显示4~5

13.0= 2信号B2S2=

v

0~5

引擎&= #26262;机后，显示0

14.<= /span>氧传感器加= 909;控制

 

 

 

15.0= 2信号B1S1=

%

0~100

引擎&= #26262;机后，显示99

16.0= 2信号B1S2=

%

0~100

引擎&= #26262;机后，显示0

17.0= 2信号B2S2=

%

0~100

引擎&= #26262;机后，显示0

18.0= 2自适应B= 1

 

-10~10

引擎&= #26262;机后，显示0.9~1.0之间变化

19.0= 2自适应B= 2

 

-10~10

引擎&= #26262;机后，显示0.9~1.0之间变化

测= 试项目

单= 位

正= 常情况数据

测= 试条件及典型值

20.<= /span>长效修正B1

ms

0~5

 

21.<= /span>长效修正B2

ms

0~5

 

22.<= /span>长效修正B1

%

0~100

 

23.<= /span>长效修正B2

%

0~100

 

24.<= /span>车速

km/h

0~255

显示&= #36710;辆实际速度

25.<= /span>电瓶电压

v

0~15

引擎&= #26262;机后，12.5~13.5

26.<= /span>冷却温度

℃=

-40~150

引擎&= #26262;机后，85~95

27.<= /span>上水管温度

℃=

-40~150

引擎&= #26262;机后，30~50

28.<= /span>机油温度

℃=

-40~150

引擎&= #26262;机后，50~90

29.<= /span>喷油时间

ms

0~15

引擎&= #26262;机后，2.5~3.5

30.<= /span>空气流量计

kg/h

0~5

引擎&= #26262;机后，14~16

31.<= /span>进气温度

℃=

-40~150

显示&= #21608;围环境实际温度

32.爆震传感器1=

v

0~5

引擎暖机后A= 292;显示0.1~0.3之间变化

33.爆震传感器2=

v

0~5

引擎暖机后A= 292;显示0.1~0.3之间变化

34.怠速转速控制

%

 

 

35.怠速占空比<= /o:p>

%

0~100

引擎暖机后A= 292;显示45

36.节气门位置<= /o:p>

 

 

节气门开关= 102;：怠速；

全开时：全$= 127;荷

37.超速运转

 

 

 

38.超速运转切断

 

 

 

39.刹车灯开关<= /o:p>

 

 

踩刹车时显= 034;开

40.刹车灯测试开关

 

 

踩刹车时显= 034;开

41.ABS系统状态

 

 

 

42.EGS系统状态

 

 

 

43.可变歧管

 

 

动作时，显= 034;关

44.燃油泵继电器

 

 

引擎暖机后A= 292;显示开

45.油箱通风阀<= /o:p>

 

 

 

46.故障指示灯<= /o:p>

 

 

 

47.EML故障灯

 

 

 

48.CAN总成状态

 

 

 

49.离合器开关<= /o:p>

 

 

 

50.二次空气阀<= /o:p>

 

 

 

51.二次空气泵<= /o:p>

 

 

 

52.抽水泵切断阀

 

 

 

53.泄露诊断功能

 

 

 

54.LDP-阅读开关

 

 

 

55.巡航控制

 

 

 

56.已就绪

 

 

I/O开关动作时为开

57.已取消

 

 

I/O开关动作时为开

58.延迟状态

 

 

动作时为开

59.恢复状态

 

 

动作时为开

60.加速开关

 

 

动作时为开

61.向下开关

 

 

动作时为开

62.向上开关

 

 

开关动作时= 026;开

测= 试项目

单= 位

正= 常情况数据

测= 试条件及典型值

63.关闭开关

 

 

 

64.油门踏板位置

 

 

 

65.踏板位置1

v

0~5

踩板松开时A= 292;显示0.78；

全开时：为= 823;于4.5

66.踏板位置2

v

0~5

踩板松开时A= 292;显示0.78；

全开时：为= 823;于4.5

67.节气门位置<= /o:p>

 

 

 

68.节气门位置1=

v

0~5

节气门关闭= 102;，显示0.84；

全开时：为= 823;于4.5

69.节气门位置2=

v

0~5

节气门关闭= 102;，显示0.84；

全开时：为= 823;于4.5

70.<= /span>可变进气正= 102;

 

 

 

71.<= /span>执行器位置

0 KM

 

引擎&= #26262;机后，显示111

72.<= /span>目标位置

0 KM

 

引擎&= #26262;机后，显示112

73.<= /span>参考位置

0 KM

 

引擎&= #26262;机后，显示119

74.<= /span>可变排气正= 102;

 

 

 

75.<= /span>执行器位置

0 KM

 

引擎&= #26262;机后，显示-104

76.<= /span>目标位置

0 KM

 

引擎&= #26262;机后，显示-104

77.<= /span>参考位置

0 KM

 

引擎&= #26262;机后，显示-103

78.<= /span>可变气门位 = 622;

 

 

 

79.<= /span>进气门正时

0 KM

 

引擎&= #26262;机后，显示-113

80.<= /span>排气门正时

0 KM

 

引擎&= #26262;机后，显示4.5

81.<= /span>进气正时当= 069;值

0 KM

 

引擎&= #26262;机后，显示1.0

82.<= /span>排气正时当= 069;值

0 KM

 

引擎&= #26262;机后，显示1.0

83.<= /span>进气正时调= 972;值

0 KM

 

引擎&= #26262;机后，显示1

84.<= /span>排气正时调= 972;值

0 KM

 

引擎&= #26262;机后，显示1

85.<= /span>可变气门油= 201;

℃=

 

引擎&= #26262;机后，显示70~85

86.<= /span>引擎运转监= 511;

 

 

 

87.<= /span>汽缸1

 

 

引擎&= #26262;机后，显示0.3~2.5变化=

88.<= /span>汽缸2

 

 

引擎&= #26262;机后，显示0.3~2.5变化=

89.<= /span>汽缸3

 

 

引擎&= #26262;机后，显示0.3~2.5变化=

90.<= /span>汽缸4

 

 

引擎&= #26262;机后，显示0.3~2.5变化=

91.<= /span>汽缸5

 

 

引擎&= #26262;机后，显示0.3~2.5变化=

92.<= /span>汽缸6

 

 

引擎&= #26262;机后，显示0.3~2.5变化=

 

 

 

 

 

 

 

2、= 049; 车 系 统

728/520/530车型刹ů= 10;系统ABS/ASC 5.7数据流表

测试项目

单位

正常情况资= 009;

测试条件及= 856;型值

1.车轮转速

 

 

 

2.左前轮转速

km/h

0~255

显示&= #36710;辆实际速度

3.右前轮转速

km/h

0~255

显示&= #36710;辆实际速度

4.左后轮转速

km/h

0~255

显示&= #36710;辆实际速度

5.右后轮转速

km/h

0~255

显示&= #36710;辆实际速度

6.刹车灯开关

 

 

踩刹&= #36710;时为开

7.回油泵<= o:p>

 

 

工作&= #26102;为开

8.AB= S阀继电器

 

 

 

9.AS= C防滑开关

 

 

 

10.<= /span>手刹开关

 

 

松手&= #21049;车时为关

11.<= /span>喷油时间调!= 410;

 

 

 

12.A= SC起作用<= o:p>

%

0~100

引擎&= #26262;机后，显示9

13.A= SC不起作用

%

0~100

引擎&= #26262;机后，显示9

14.<= /span>引擎转速

rpm

0~6500

引擎&= #26262;机后，显示650~750

3、= 464; 速 箱 系 统<= /p>

728/520/530I变速箱ʌ= 88;8.60）系统数据流

测试项目

单位

正常情况资= 009;

测试条件及= 856;型值

1.引擎转速

rpm

0~6500

引擎&= #26262;机后，显示750~850

2.输出轴转速

rpm

0~6500

引擎&= #26262;机后，P/N档时为0<= /o:p>

3.负荷信号

ms

0~5

引擎&= #26262;机后，为1.5~2.5

4.波箱油箱

℃=

-40~150

引擎&= #26262;机后，为75~95

5.电瓶电压

v

0~15

引擎&= #26262;机后，为12.5~13.5

6.档位开关

 

P R N D

 

7.L1= 开关

 

 

 

8.L2= 开关

 

 

 

9.L3= 开关

 

 

 

10.<= /span>加速踏板设= 450;

%

0~100

节气&= #38376;关闭时为0

11.<= /span>强迫降档开= 851;

 

 

 

12.<= /span>刹车灯开关

 

 

刹车&= #26102;为开

13.<= /span>齿轮传动比

 

 

显示&= #23454;际换档位置

14.<= /span>电磁阀数值

 

 

 

15.1= /2，3/4换= ;档

 

 

P/N<= /span>档时显示开

16.2= /3换档

 

 

 

17.<= /span>锁止离合器

 

 

P/N<= /span>档时显示关

18.<= /span>主油压调节

%

0~100

P/N<= /span>档时显示11%，D档时为91%<= /o:p>

19.<= /span>制动带电磁&= 400;

 

 

 

20.<= /span>排档杆锁止

 

 

 

21.<= /span>故障指示灯

 

 

 

22.<= /span>程序开关

 

 

显示<= span lang=3DEN-US>E M M/S

23.E= /A开关

 

 

 

测试项目

单位

正常情况资= 009;

测试条件及= 856;型值

24.M= 开关

 

 

 

25.S= 开关

 

 

 

EGS 7.30/9.22 5HP18/30= 变速箱数据૬= 9;附表

测试项目

单位

正常情况资= 009;

测试条件及= 856;型值

1.读数据流

 

 

 

2.涡轮转速

rpm

0~6500

引擎&= #26262;机后，650~750

3.引擎转速

rpm

0~6500

引擎&= #26262;机后，650~750

4.输出轴转速

rpm

0~6500

引擎&= #26262;机后，0

5.电瓶电压

v

0~15

引擎&= #26262;机后，12.5~13.5

6.喷油脉冲

ms

0~15

引擎&= #26262;机后，1.5~2.5

7.排档杆位置

 

P&= #65292;R，N.D.4.3=

显示&= #23454;际排档杆位置

8.L1= 开关（P= IN36）

开/关<= span lang=3DEN-US>

 

 

9.L2= 开关（P= IN8）

开/关<= span lang=3DEN-US>

 

 

10.L= 3开关（P= IN37）

开/关<= span lang=3DEN-US>

 

 

11.L= 4开关（P= IN9）

开/关<= span lang=3DEN-US>

 

 

12.<= /span>油温

℃=

-40~150

引擎&= #26262;机后，85~95

13.<= /span>节气门开度

%

0~100

节气&= #38376;关闭时：0；全开时：100

14.<= /span>刹车灯测试= 320;关

开/关<= span lang=3DEN-US>

 

刹车&= #26102;：为开

15.<= /span>刹车灯开关

开/关<= span lang=3DEN-US>

 

刹车&= #26102;：为开

16.<= /span>强迫降档开= 851;

开/关<= span lang=3DEN-US>

 

节气&= #38376;全开时：为开

17.<= /span>齿轮传动比

 

1/R,1.2.3.4.5

显示&= #23454;际跳档位置，系统= 925;障时：为3或4

18.A= SC防滑执行器

开/关<= span lang=3DEN-US>

 

引擎&= #26262;机后，为关；动作= 102;：为开

19.<= /span>带ASC系= ;统（PIN19）

开/关<= span lang=3DEN-US>

 

引擎&= #26262;机后，为关；动作= 102;：为开

20.<= /span>换档电磁阀1

开/关<= span lang=3DEN-US>

 

 

21.<= /span>换档电磁阀2

 

 

 

22.<= /span>端子（P= IN33）

开/关<= span lang=3DEN-US>

 

 

23.<= /span>换档电磁阀3

 

 

 

24.<= /span>端子（P= IN32）

开/关<= span lang=3DEN-US>

 

 

25.<= /span>换档电磁阀4

开/关<= span lang=3DEN-US>

 

 

26.<= /span>换档电磁阀5

开/关<= span lang=3DEN-US>

 

 

27.<= /span>锁止电磁阀

开/关<= span lang=3DEN-US>

 

 

28.P= /N锁止电磁阀

开/关<= span lang=3DEN-US>

 

 

29.<= /span>程序开关

S.E.*

 

 

30.S= -运动模式（PIN12）

 

 

 

31.S= -运用模式（PIN17）

 

 

 

32.E= -运用模式（PIN45）

开/关<= span lang=3DEN-US>

 

 

33.E= -运用模式（PIN39）

开/关<= span lang=3DEN-US>

 

 

34.*= -雪地模式（PIN13）

开/关<= span lang=3DEN-US>

 

 

 

 

II= 2289;故障码说明

1<= span style=3D'font-size:12.0pt;font-family:SimSun'>、底 盘 = 1995; 统

E31/E32/E34底盘车型引ਔ= 6;系统故障码表

故= 障代码

故= 障内容

00

系统正常

01

1、引擎电脑故障（= ;L-6 730I/735IL）<= /span>

2、燃油泵断电器线= ;路（525I/740IL/750IL）

02

怠速控制马$= 798;不良

03

1、油泵继电器线路= ;（L-6 730I/735IL）<= /span>

2、2+4+6或8+10+11缸= ;喷油嘴线路不良（V-12 750IL）

3、1+3缸喷油嘴线路&#= 19981;良（L-4缸）

4、NO.1缸喷油嘴线路&= #65288;520I/740IL）

5、NO.5缸喷油嘴（525I W/VANOS）

04

一、怠速控制马$= 798;（L-6 730I/735IL）<= /span>

二、NO.3缸喷油嘴线路（525I）

三、NO.4缸喷油嘴线路（V-8引擎）

四、NO.6缸喷油嘴（525I W= /VANOS）

05

1）油蒸发通'= 118;系统（L-6 730I/735IL）<= /span>

2）NO.2ಸ= 8;喷油嘴线路（525I）

3）NO.6ಸ= 8;喷油嘴线路（V-8引擎）

4）NO.4ಸ= 8;喷油嘴（525I W/VANOS）

06

喷油&= #22068;输出控制阀故障

07

1）空气流量#= 745;（730I/735IL/750IL）

2）NO.7ಸ= 8;喷嘴线路（V-8引擎）

3）可变气门= 005;磁阀线路故障（525I）

08

引擎&= #25925;障指示灯控制线路

10

混合&= #27604;控制

12

3）节气门位 = 622;传感器（525I/750IL）

4）氧传感器2不良（V-8引擎）

13

1#氧传感器不!= 391;

15

1、引擎故障= 351;示灯控制线路（730I/735IL/750IL）

2、点火电路= 417;控（525I/V-8引擎）

16

1、1+3+5Ņ= 68;喷油嘴（730/735/750IL）

2、点火系统= 981;良（750IL）

3、凸轮轴传= 863;器（525I/V-8引擎）

17

1、2+4+6Ņ= 68;喷油嘴（730/735/750IL）

2、曲轴传感= 120;信号（525I/V-8引擎）

18

电源&= #20379;应不良

22

1、怠速控制'= 532;达（L-6 730/735IL）

2、第七缸点= 779;线圈故障（V-8引擎）

23

1、氧传感器= 152;热继电器线路（L-6 730/735IL/750IL）

2、NO.2ಸ= 8;点火线圈故障（525I）

3、NO.6ಸ= 8;点火线圈故障（V-8引擎）

4、NO.4ಸ= 8;点火线圈故障（525I W/VANOS）

故= 障代码

故= 障内容

24

一、NO.3缸点火线圈故障（<= span lang=3DEN-US>525I）

二、<= span lang=3DEN-US>NO.4缸点火线圈故&= #38556;（V-8引擎）

三、<= span lang=3DEN-US>NO.6缸点火线圈故&= #38556;（525I W/VANOS）

25

1）NO.1ಸ= 8;点火线圈故障（525I/V-8引擎）

2）NO.5ಸ= 8;点火线圈故障（525I W/VANOS）

26

电源&= #20379;应故障

28

氧传&= #24863;器信号不良

29

1）车速传感= 120;信号（730/735/750I）

2）怠速马达= 981;良（525I/V-8引擎）

31

3）NO.5ಸ= 8;喷油嘴线路（525I/V-8引擎）

4）NO.3ಸ= 8;喷油嘴线路（525I W/VANOS）

32

1、1+3+5û= 10;7+9+11缸喷油嘴线路= ;（750IL）

2、2+4缸= ;喷油嘴线路（L-4引擎）

3、NO.6ಸ= 8;喷油嘴线路（525I）

4、NO.8ಸ= 8;喷油嘴线路（V-8引擎）

5、NO.2ಸ= 8;喷油嘴线路（525I W/VANOS）

33

1、强迫降档= 005;磁阀线路（750IL）

2、NO.4ಸ= 8;喷油嘴线路（525I）

3、NO.3ಸ= 8;喷油嘴线路（V-8引擎）

4、NO.1ಸ= 8;喷油嘴线路（525I W/VANOS）

34

NO.2= 缸喷油嘴线$= 335;

35

NO.2= 缸喷油嘴线$= 335;

36

碳罐&= #25511;制电磁阀不良

37

1、电源供应= 981;良（L-6 730/735IL）

2、氧传感器= 152;热继电器（525/750IL/V-8引擎）

38

1、ABS自= ;动稳定控制调节信号&#= 65288;750I）

2、氧传感器= 152;热继电器（525I/V-8引擎）

40

1、空调压缩= 426;作用信号（735/750I）=

2、空气流量#= 745;信号（V-8引擎）

41

热线&= #24335;空气信号流量计信= 495;

42

车速&= #20256;感器信号

43

混合&= #27604;调整电位计故障

44

进气&= #28201;度传感器信号不良

45

引擎&= #27700;温传感器信号不良

46

引擎&= #36816;转输出不良

48

空调&= #21387;缩机切断控制

49

NO.2= 缸点火线圈= 925;障

50

1、引擎动力$= 755;出调节信号（750IL）

2、NO.5ಸ= 8;点火线圈故障（525I）

3、NO.3ಸ= 8;点火线圈故障（V-8引擎）

4、NO.1ಸ= 8;点火线圈故障（525I W/VANOS）

故= 障代码

故= 障内容

51

一、&= #28857;火正时调节不良（730/735/750I）

二、<= span lang=3DEN-US>NO.6缸点火线圈故&= #38556;（525I）

三、<= span lang=3DEN-US>NO.8缸点火线圈故&= #38556;（V-8引擎）

四、<= span lang=3DEN-US>NO.2缸点火线圈故&= #38556;（525I W/VANOS）

52

1）节气门怠$= 895;开关不良（730/735I）=

2）NO.5ಸ= 8;点火线圈故障（V-8引擎）

3）NO.3ಸ= 8;点火线圈故障（525I）

53

节气&= #38376;满负荷开关不良

54

1）变速箱锁= 490;离合器控制信号（730/735/750IL）

2）电源供应= 925;障（525I/V-8引擎）

55

点火&= #31995;统输出不良

57

自动&= #21464;速箱点火正时调节= 449;号

62

电子&= #33410;气门调节信号

63

变矩&= #22120;锁止调节控制

64

点火&= #27491;时调节信号

65

空调&= #21387;缩机信号

66

防盗&= #31995;统信号

67

3）曲轴传感= 120;信号（325/525I）=

4）爆震传感= 120;4不良（V-8引擎）

68

3#爆震传感器= 981;良

69

2#爆震传感器= 981;良

70

1、氧传感器= 449;号（525I/750IL）

2、爆震传感= 120;1信号（525 W/VAN= OS V-8引擎）

73

1、车速传感= 120;信号（525/750IL）

2、节气门位 = 622;传感器信号（V-8引擎/525I W/VANOS）

76

一氧&= #21270;碳调整电位计故障

77

进气&= #28201;度传感器信号

78

引擎&= #27700;温传感器信号

81

防盗&= #31995;统控制信号

82

引擎&= #25197;矩输出控制

83

ASC<= /span>防滑控制信= 495;

85

空调&= #21387;缩机控制信号

100

1、引擎电源$= 755;出不良（730/735IL）

2、引擎控制= 995;统不良（750IL）

3、第一组输= 986;故障（525I/V-8引擎）

101

引擎&= #19981;能起动或第二缸输= 986;故障

153

爆震&= #25511;制不良

200

引擎&= #30005;脑故障

201

1#氧传感器控= 046;不良

202

引擎&= #30005;脑储存器逻辑故障

203

1、次级点火= 005;路监控（325/525I）=

2、2#氧= 传感器控制不良（V-8引擎）

204

MSR<= /span>扭矩调节时A= 292;怠速控制不良

故= 障代码

故= 障内容

205

变速&= #31665;换档调节信号

206

爆震&= #25511;制不良

210

变速&= #31665;信息线干扰信号

255

引擎&= #30005;脑故障

5HP-18/30变速箱型号ਠ= 5;障码表

故障代码

故障内容

00

系统&= #27491;常

01

2#压力调节电= 913;阀故障

02

P/N<= /span>档锁止电磁&= 400;线路

03

5#换档电磁阀= 925;障

04

变扭&= #22120;锁止离合器电磁阀= 110;压力调节电磁阀故障= ;

05

1#压力调节电= 913;阀故障

08

档位&= #24320;关位置L1，L2不良= ;

09

档位&= #24320;关位置L3，L4不良= ;

12

变速&= #31665;程序开关不良

16

涡轮&= #36716;速传感器不良

18

强迫&= #38477;档开关不良

19

ASC-= 自动稳定控= 046;信号不良

20

变速&= #22120;油温传感器故障

22

变速&= #22120;油温传感器故障

26

电瓶&= #30005;压不稳定

29

3#压力调节电= 913;阀故障

30

1#换档电磁阀= 925;障

31

4#换档电磁阀= 925;障

32

3#换档电磁阀= 925;障

33

2#换档电磁阀= 925;障

35

节气&= #38376;位置信号故障

36

档位&= #24320;关位置L1，L2不良= ;

37

档位&= #24320;关位置L3不良

38

左前&= #36718;转速信号不良

39

右前&= #36718;转速信号不良

40

左后&= #36718;转速信号或引擎调!= 410;不良

41

右后&= #36718;转速信号不良

42

输出&= #36724;转速信号不良

43

输入&= #36716;速信号不良

46

手动&= #31243;序换档系统故障

51

5#压力调节电= 913;阀故障

53

电磁&= #38400;总成电源供应故障

54

变速&= #22120;控制电脑电源供应= 925;障

100

变速&= #22120;传动组件监控故障

101

变速&= #22120;电脑软件故障

102

变速&= #22120;电脑程序故障

故= 障代码

故= 障内容

103

变速&= #22120;电磁阀继电器故障

104

节气&= #38376;位置或引擎水温信= 495;故障

105

引擎&= #36229;速或负荷信号故障

106

变速&= #22120;失速监控故障

107

车轮&= #36716;速信号故障

108

变速&= #22120;控制电脑程序故障

111

变扭&= #22120;锁止离合器打滑

123

2档/3档= 传动输出监控故障

124

3档/4档= 传动输出监控故障

130

倒档&= #20256;动输出监控故障

131

1档传动输出$= 716;速监控故障

132

2档传动输出$= 716;速监控故障

133

3档传动输出$= 716;速监控故障

134

4档传动输出$= 716;速监控故障

135

5档传动输出$= 716;速监控故障

150

CAN<= /span>信息信息总 = 447;监控不良

151

CAN<= /span>信息总线工= 316;不良或变速器控制电= ;脑电源供应故障

152

CAN<= /span>信息引擎调!= 410;信号不良

153

CAN<= /span>信息引擎负!= 655;信号不良

154

CAN<= /span>信息节气门= 301;置传感器信号

155

CAN<= /span>信息引擎水= 201;信号

156

CAN<= /span>信息点火开= 851;开时时钟溢出

157

CAN<= /span>信息引擎运$= 716;时时钟溢出

158

CAN<= /span>信息节气门= 301;置和引擎负荷信号

159

CAN<= /span>信息ABS/DSC刹车稳定系统车轮๗= 6;速信号

160

CAN<= /span>信息ABS/DSC刹车稳定系统车轮๗= 6;速信号

200

强迫&= #38477;档功能失效

201

S-运动程序功!= 021;不良

202

*-雪地程序功!= 021;不良

203

程序&= #36716;换功能失效

204

引擎&= #24178;扰信号

205

刹车&= #28783;开关不良

206

变速&= #22120;控制电脑故障显示&= 169;误

E46、E38底盘车ࣁ= 1;M44、M62、M73引擎故障码表

故障代码

故障内容

00

系统&= #27491;常

01

燃油&= #27844;漏诊断泵输出故障

02

燃油&= #20379;应线路转换器故障

03

燃油&= #27844;漏诊断泵故障

04

5-8<= /span>缸催化器后= 391;氧传感器加热线路不= ;良

05

5-8<= /span>缸催化器后= 391;氧传感器加热线路不= ;良

06

CAN<= /span>信息线在伺= 381;状态下

故障代码

故障内容

08

失火&= #29616;象（燃油量不足引$= 215;）

10

催化&= #22120;前侧氧B1S1传感器加热线&= #36335;不良

12

催化&= #22120;后侧氧B1S1传感器线路不&= #33391;

13

催化&= #22120;前侧氧B1S1传感器加热线&= #36335;不良

14

催化&= #22120;后侧氧B1S2传感器加热线&= #36335;不良

15

氧传&= #24863;器老化（TP）故障

16

氧传&= #24863;器老化（TV）故障

17

催化&= #22120;后侧氧B1S2传感器老化故&= #38556;

18

5-8<= /span>缸催化器前= 391;氧传感器故障

20

5-8<= /span>缸催化器后= 391;氧传感器故障

21

5-8<= /span>缸催化器前= 391;氧传感器故障

22

5-8<= /span>缸催化器前= 391;氧传感器故障

23

5-8<= /span>缸催化器后= 391;氧传感器故障

24

空调&= #21387;缩机诊断功能故障

26

1-4<= /span>缸混合气调= 972;达到极限（部分负荷= ;）

27

1-4<= /span>缸混合气调= 972;达到极限（怠速时）= ;

28

氧传&= #24863;器控制调节（TI-喷射时）

32

怠速&= #25511;制阀堵塞

34

5-8<= /span>缸混合气调= 972;达到极限（部分负荷= ;时）

35

5-8<= /span>缸混合气调= 972;达到极限（怠速时）= ;

36

1-4<= /span>缸混合气调= 972;达到极限（怠速时）= ;

39

EWS-= 防盗起作用

40

1-4<= /span>缸催化器故&= 556;

45

5-8<= /span>缸催化器故&= 556;

50

第1缸有失火现象

51

第2缸有失火现象

52

第3缸有失火现象

53

第4缸有失火现象

54

第5缸有失火现象

55

第6缸有失火现象

56

第7缸有失火现象

57

第8缸有失火现象

58

第9缸有失火现象

59

第10缸有失火现象

60

第11缸有失火现象

61

第12缸有失火现象

62

多缸&= #26377;失火现象

63

第1缸失火并损坏催&= #21270;器

64

第2缸失火并损坏催&= #21270;器

65

第3缸失火并损坏催&= #21270;器

66

第4缸失火并损坏催&= #21270;器

67

第5缸失火并损坏催&= #21270;器

68

第6缸失火并损坏催&= #21270;器

故= 障代码

故= 障内容

69

第7缸失火并损坏催&= #21270;器

70

第8缸失火并损坏催&= #21270;器

75

多缸&= #22833;火并损坏催化器

78

转速&= #20256;感器信号

79

二次&= #31354;气泵第二阶输出故&= 556;

80

二次&= #31354;气系统故障

84

二次&= #31354;气泵输出故障

85

二次&= #31354;气阀输出故障

91

B2侧气缸油箱$= 890;风阀输出故障

93

油箱&= #36890;风系统故障

94

油蒸&= #27668;大量泄漏

95

碳罐&= #28388;清器切断阀

96

碳罐&= #28388;清器切断阀输出故&= 556;

97

油蒸&= #21457;少量泄漏

98

油箱&= #36890;风阀输出故障

99

油箱&= #21387;力传感器故障

101

控制&= #30005;脑RAM故障

102

控制&= #30005;脑RAM故障

103

控制&= #30005;脑ROM故障

104

错误&= #30340;故障记忆

107

电源&= #20379;应故障

108

电源&= #20379;应故障

111

曲轴&= #20301;置传感器故障

112

凸轮&= #36724;位置传感器故障

115

热膜&= #24335;空气流量计故障

117

节气&= #38376;位置传感器故障

120

车速&= #20449;号故障

121

负荷&= #20449;号故障

123

冷却&= #27700;温传感器故障

124

进气&= #28201;度传感器故障

130

催化&= #22120;前侧氧传感器故障

134

燃油&= #27833;量信号

135

引擎&= #25197;矩受干扰或变速器= 463;干扰

138

空调&= #21387;缩机控制受干扰

139

电子&= #33410;温器输出故障

140

引擎&= #25197;矩输出比较故障

141

DSC-= 动态稳定控= 046;受干扰

143

MSR-= 引擎制动扭= 697;控制受干扰

144

ASC-= 防滑控制受= 178;扰

147

电子&= #33410;温器功能故障

148

引擎&= #38450;盗系统控制故障

149

左侧&= #36827;气凸轮轴设定故障

150

第1缸喷油嘴线路故&= #38556;

故= 障代码

故= 障内容

151

第2缸喷油嘴线路故&= #38556;

152

第3缸喷油嘴线路故&= #38556;

153

第4缸喷油嘴线路故&= #38556;

154

第5缸喷油嘴线路故&= #38556;

155

第6缸喷油嘴线路故&= #38556;

156

第7缸喷油嘴线路故&= #38556;

157

第8缸喷油嘴线路故&= #38556;

163

燃油&= #27893;继电器线路

164

燃油&= #27893;继电器线路故障

165

排气&= #28201;度警告灯线路故障A= 288;美国版仅有）

167

燃油&= #27893;继电器控制故障

168

怠速&= #25511;制阀打开线圈线路= 925;障

169

怠速&= #25511;制阀关闭线圈线路= 925;障

170

空调&= #21387;缩机控制故障

174

右侧&= #20984;轮轴控制故障

175

进气&= #27495;管转换阀故障

178

左侧&= #20984;轮轴控制故障

179

左侧&= #31354;调压缩机控制故障

188

左侧&= #25490;气温度警告灯线路= 925;障（美国版仅有）

189

右侧&= #36827;气凸轮轴设定故障

203

点火&= #31995;统监测故障

204

EWS-= 防盗随机密= 721;储存故障

208

二次&= #31354;气系统故障

210

1#爆震传感器= 925;障

211

2#爆震传感器= 925;障

212

3#爆震传感器= 925;障

213

4#爆震传感器= 925;障

214

CAN<= /span>信息线状态= 981;明确

215

CAN<= /span>信息线与引= 806;电脑通讯暂停

216

CAN<= /span>信息线与ABS/DSC控制电脑通讯= 242;停

217

CAN<= /span>信息线与EML-电子节气门控制= ;电脑通讯暂停

220

爆震&= #25511;制不良

222

爆震&= #33033;冲控制不良

228

自动&= #36215;动功能输出故障

233

自动&= #38459;风门输出故障

234

起动&= #20449;号故障

236

CAN<= /span>信息线与变$= 895;箱电脑通讯暂停

237

自动&= #36215;动功能故障

253

冷却&= #39118;扇输出故障

 

 

 

E36底盘车型M43ং= 1;擎故障码表

故障代码

故障内容

100

第1缸点火线圈不良<= span lang=3DEN-US>

101

第2缸点火线圈不良<= span lang=3DEN-US>

102

第3缸点火线圈不良<= span lang=3DEN-US>

103

第4缸点火线圈不良<= span lang=3DEN-US>

104

第1缸喷油嘴不良

105

第2缸喷油嘴不良

106

第3缸喷油嘴不良

107

第4缸喷油嘴不良

108

冷却&= #39118;扇控制不良

110

空调&= #21387;缩机控制不良

111

燃油&= #27893;继电器不良

112

可变&= #27495;管（DISA）电磁阀不良<= span lang=3DEN-US>

113

油箱&= #36890;风电磁阀不良

114

喷射&= #27893;电磁阀不良

115

冷却&= #27700;系统控制不良

118

催化&= #22120;前氧传感器加热线$= 335;不良

119

节气&= #38376;位置传感器不良

120

空气&= #27969;量计不良

121

进气&= #28201;度传感器不良

122

冷却&= #27700;温度传感器不良

123

冷却&= #27700;初始温度传感器不!= 391;

124

电瓶&= #30005;压不稳定或主继电= 120;不良

125

催化&= #22120;前氧传感器信号不!= 391;

126

CAN<= /span>信息总线ASC防滑信号不良

127

CAN<= /span>信息总线ASC防滑请求信息不= 良

128

CAN<= /span>信息总线EGS变速箱信号不良=

129

CAN<= /span>信息总线EGS变速箱请求信号= 不良

130

CAN<= /span>信息总线IKE仪表板信号不良=

131

转速&= #20449;号不良

132

空气&= #27969;量计参考电压故障

133

节气&= #38376;位置传感器参考电= 387;不良

135

凸轮&= #36724;位置传感器不良

136

曲轴&= #20301;置传感器不良

137

爆震&= #20256;感器1信号不良<= o:p>

138

爆震&= #20256;感器2信号不良<= o:p>

139

催化&= #22120;后氧传感器信号不!= 391;

140

引擎&= #30005;脑与EWS防盗电脑通讯&#= 19981;良

141

氧传&= #24863;器控制不良

142

爆震&= #35843;整自检测试不良

143

引擎&= #30005;脑自检测试不良

144

EWS<= /span>防盗起作用

故= 障代码

故= 障内容

145

第1缸有失火现象

146

第2缸有失火现象

147

第3缸有失火现象

148

第4缸有失火现象

149

二次&= #31354;气控制阀不良

150

二次&= #31354;气泵继电器不良

153

催化&= #22120;后氧传感器加热线$= 335;不良

166

催化&= #22120;前氧传感器不良

169

催化&= #22120;前氧传感器不良

170

催化&= #22120;后氧传感器不良

 

------=_NextPart_01C67753.655C3350 Content-Location: file:///C:/A27DE88E/file0526.files/header.htm Content-Transfer-Encoding: quoted-printable Content-Type: text/html; charset="us-ascii"

立德汽车故&= #38556;电脑诊断分析仪<= /b>              =              宝马故障码&= #35828;明

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189

 

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